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第497章 车队不是几辆车（第6页）
“所以我说，别总嫌我们文创线只会做热闹。”
“有时候，真正值钱的，是替你们把专业词砍成能活的话。”
齐学斌点点头。
“继续改。”
“司机班次表、停运补偿表、客服升级表，全部按一线人能一眼看懂来。”
“别做给汇报看的表。”
这话一出口，周远航干脆把自己手里那张车辆状态表也推给陈大头。
“你看看这个，哪儿还像给工程师看的。”
陈大头看了几眼，直接笑了。
“周总，你这表要是贴在夜班休息室，半小时就得被人骂。”
“这么惨。”
“这上面只写故障等级，不写‘还能不能先顶一趟’，司机最关心的东西你没写。”
周远航这回没嘴硬，拿起笔就改。
“行，今天我认这课。”
外头对讲机又响了。
一辆接驳车临时改线，另一辆车补能拖了五分钟，后头有人开始问是不是调度乱了。
齐学斌没过去，只让大家听。
听那边怎么回。
陈大头拿起对讲机，语气还是燥。
“乱什么乱。”
“是三号先去补能，不是让你们在半坡上哭。”
“谁再催，先把替补车给我顶过去。”
放下对讲机以后，他回头看向周远航。
“听懂没。”
“调度不是把表做漂亮，是谁先受委屈、谁后受委屈，心里都得有数。”
这句把周远航听得半天没说话。
因为这东西，在工程思维里几乎不出现。
可真正跑车队时，它反而是最值钱的秩序。
快十点的时候，七张表终于从“像文件”磨到“像活儿”。
齐学斌最后一张张看完，才把它们叠到一起。
“这回才像第一版。”
“后面去了海外，别指望一版就够。”
“但至少从今天开始，长鹏不是拿几辆车出去试脸色，是拿一整套活法出去受检。”
又过了一会儿，外头接驳站那边传来新的催促声。
不是游客骂。
是两个司机在对讲机里争同一个充电窗口。
