灰白礁附近有几条交错暗流。
平时便不算太好走。
最近深层潮压又不稳定。
若船上的备用供灵槽真的存在类似接线问题,遇到异常水寒冲击时,未必能像正常船阵一样分散压力。
当然。
眼下还没有证据说明长汐号的阵具也有问题。
宁澜号上的异常,很可能只是安装时出了差错。
但既然已经死了人,又查到同批货物仍在其他船上,至少应该通知船方检查。
林木没有犹豫。
“先告诉港务司。”
秦守岳点头。
“我也是这么想。”
两人没有要求立即扣押所有购买过护线匣的商船。
而是向港务司提交一份针对性的风险说明。
其中注明:
宁澜号备用供灵槽发现非原设计导灵支路。
该支路可能在外界寒属灵压作用下,使局部压力异常集中。
同批次护线匣本身尚未确认存在缺陷。
建议相关船只核查安装方式,并在检查完成前,尽量避免强行通过复杂潮流区域。
这份说明没有认定任何人故意作案。
也没有要求全面停航。
港务司审核过后,便向购买过同批货物的商船逐一传讯。
仍在港内的两艘商船,很快答应检查。
其中一艘尚未安装护线匣。
另一艘则由船上阵师重新核对。
初步看去,接线没有异常。
真正麻烦的,是已经出港的长汐号。
那艘船此前因为折月水道临时封航,已经耽误过几日。
好不容易获得通行许可,船主自然不愿再回头。
港务司第一次传讯过去。
隔了半个时辰,才收到回复。
“长汐号已安装缓潮护线匣。”
“主阵运行正常。”
“暂无异常。”
“拟于下一处泊位自行检查,不便立即返航。”
秦守岳看完回复,眉头微皱。
叶照空道:“这船主倒是不怕。”