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第487章 港口的举报函（第2页）
港口监管的人打开笔记本，开始一条条往下问。
“第一，这批车的用途。”
法务顾问立刻把准备好的说明递过去。
“技术验证，封闭工况测试，顾问评估，非售卖用途。”
“有没有销售合同。”
“没有。”
“有没有预收款或变相订单承诺。”
“没有。”
“测试结束后如何处置。”
“返修，继续验证，或依法回运，均在条款内明确。”
对方点了点头，继续问第二项。
“保险。”
“已单列。”
“事故责任。”
“已分主体。”
“知识产权边界。”
“比亚迪，大众，长鹏三方材料隔离，验证不输出核心源文件，不开放敏感图纸。”
问到这里，周远航心里那股火其实已经下去一半。
因为他发现，对面不是想故意整死他们。
对面只是按最挑剔的方式，一条一条往外抠。
而这正是齐学斌昨天反复说的。
越有人举报，越得把每一页纸摊到阳光底下。
查了将近一个小时，港口监管那边又提出一条补件要求。
“数据回传边界要再写细一点。”
“怎么细。”赵明华问。
“回传哪些状态项，哪些不回。远程诊断权限怎么开，开到哪一级，测试结束后怎么回收，都要写得更明确。”
周远航下意识皱眉。
“这条昨天不是已经列了。”
“列了，但还不够挑剔。”赵明华把文件翻到那一页，自己也看出问题来了，“写得太像内部人看的，不够像给监管看的。”
齐学斌点头。
“那就改。”
“现在就改。”
他没有一句废话，也没有一句“通融一下”。
港口监管那边的人听到这句，态度明显又松了点。
因为最难缠的，从来不是材料有问题。
是材料有问题的人还嘴硬。
中午一点，第一轮补充材料刚改到一半，苏清瑜的短讯发到了齐学斌手机上。
