一零中文

第437章砍掉自营整车把身家性命压上去（第2页）

王总说：“比亚迪强在电池，制造，工程迭代和成本控制。长鹏强在县域场景，地方组织和国家规则入口。我们如果坚持单独做车，未来几年可能也要去找长鹏现在已经拥有的东西。等那时候再进场，我们就是后来者。”

战略负责人点头。

“与其将来竞争，不如现在把能力压到一个已跑起来的平台上。”

保守派仍然不同意。

“那自营团队怎么办？”

王总看着车间方向：“不解散技术能力，调整业务方向。终止新能源乘用车独立扩张计划，保留电池，工程和技术研发能力，把前期积累转入与长鹏的联合平台。”

财务负责人问：“入股比例和估值呢？”

“不在今晚拍死。”王总说，“今晚只决定方向，授权谈判团队赴清河谈原则框架。比例，估值，资产边界，人员安置，知识产权，全都进框架协议。”

法务负责人道：“这意味着我们要准备董事会文件。”

“准备。”

会议室里有人吸了一口气。

这不是一笔订单。

也不是一次供应商升级。

这是砍掉一条看似属于自己的路，把能力押到另一条已经在泥地里跑起来的路上。

王总看向所有人。

“我知道这很疼。沉没成本疼，团队调整疼，品牌野心也疼。但新能源车不是靠在会议室里想出来的。清河那一排排等充电的车，已经给了我们答案。”

他停了停。

“我们不投靠长鹏。我们是选择把比亚迪最强的部分，放到最真实的场景里。”

第二天上午，董事会讨论持续了四个小时。

反对意见比前一晚更多。

有人担心长鹏控制权，有人担心地方政府干预，有人担心比亚迪失去未来整车品牌主导权，也有人担心华鼎和行业协会会借机攻击。

王总没有用情绪压人。

他把清河材料一项项拿出来。

真实司机，真实账本，真实故障，真实售后。

最后，董事会通过方向性授权。

终止比亚迪自营新能源乘用车独立扩张计划。

保留电池，工程和技术研发能力。

将前期新能源整车技术积累，电池技术，工程团队，部分产线资源，纳入与长鹏合作谈判。

以作价入股方式参与长鹏下一阶段平台化开发。

具体比例和估值不写死，由谈判团队与长鹏，清河方面另行确定。

传真发到清河时，周远航正在技术会议室。

他看着文件上的字，半天没说话。

老李凑过去看了一眼，声音都低了。

“这是真要把家底压过来啊。”

周远航喉咙有些干。

“齐书记，这事太大了。”

齐学斌没有表现得多兴奋。