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第795章 主打一个释怀了（第5页）

快速略过冗余铺垫内容后，洛德直接锁定第一条核心条例——星门建设规划。

这部分内容篇幅极长，从首页一直延续到第三页，中间还镶嵌了一张可展开的全息投影星门分级图表。

洛德轻点展开投影，幽幽蓝光瞬间铺满桌面，照亮了他半张脸庞。

有了上次近距离看全息图、被蓝光晃到眼睛酸胀打喷嚏的惨痛经历。

这次他特意下意识后仰身体保持安全距离，生怕再次翻车社死，被奥利维雅误会自己压榨到体弱感冒——然后给自己狂补人参枸杞什么的。

冷调蓝光在周身投下细碎阴影，让他看起来像个在深海秘境埋头办公的神秘生物。

指尖凌空滑动，旋转调整图表角度，仔细核对每一级星门的建设标准与适配场景。

小型星门适配殖民地与资源点位，直径跨度数公里至数十公里。

主打低成本、短工期、易申请，主要用于常规物资和中小型舰船通行。

洛德一秒通俗翻译：星际版村村通乡村公路，性价比拉满、随处可建，申请流程简单便捷。

唯一区别就是地球修路靠闲散施工队，星际修路靠全年无休的牛马工程队。

开着巨型星际工程船长途奔赴、耗时数月死磕施工，能抽空给这份报告填个基础分类，都算是忙里偷闲。

中型星门部署于次级枢纽星系，直径几十至几百公里。

专供主力舰队快速调动、大型物资运输，由帝国工程部队专项施工，预算充足、工期中等。

洛德继续沙雕吐槽：妥妥的星际国道顶配，官方直营、质量拉满。

就是这帮基建牛马的排期离谱到炸裂，项目队列除非是帝国直接安排的插队版本。

否则，正常的文明，都特么快直接造路的工程的排到90年后！这么搞下去，恐怕得建到新帝国公元2012年！

全员连轴转赶工期，能抽空把星门分级写两行字，已经是极限操作。

大型星门落地核心战略星系，直径数百至上千公里，承担跨星系战略舰队跃迁、大宗物资调配任务，高预算、长工期、高战略价值，绝非普通星系能够申请落地。

在洛德眼里，这就是星际高铁站，集战略、经济、政治价值于一体的顶配基建。

他甚至自动脑补出各大星系长官内卷抢名额的名场面。

所有人拿着厚厚的申请材料全方位比拼内卷，只为争取一座大型星门的落地资格，内卷程度堪比星际高考。

反观这帮修路牛马，天天泡在一线死磕工程进度，别说内卷抢功劳，连写报告凑细则的时间都挤不出来。

超大型星门作为帝国顶级战略资产，直径可达上万公里，支持行星级整体跃迁。

全帝国仅存十余座，预算高到没有具体数值、工期漫长到无法预估。

洛德疯狂感慨：这哪里是星门，分明是宇宙级国际机场，造价高到足以买下整片星系。

公文里一句轻飘飘的“预算极高”，完美规避了所有吓人的天文数字，不用问。

肯定是牛马团队懒得核算、懒得统计、懒得写明细，主打一个糊弄填空，陛下看得懂就看，看不懂自己研究，我们先修路！

看着完整的星门分级体系，洛德彻底理清了帝国数千年的基建逻辑。

从村道、县道、国道再到高速、高铁、空港，完整复刻地球交通网络体系，直接升级成宇宙尺度的超级工程。

看似冰冷的星门航道背后，是帝国一代代基建牛马熬出来的疆域版图，通路才能流通，流通才能富强，富强才能稳固。

层层递进的循环模式，支撑着庞大旧帝国屹立宇宙数十万年。

而他这位帝王，就是整个巨型循环体系最辛苦、最冤种的顶端打工人。

基层牛马只管无脑肝活铺路，所有文案、审批、统筹、兜底的烂摊子，全堆在他头上，属实是冤种实锤！

洛德抬手一键关闭全息投影，蓝光瞬间熄灭。

他翻至下一页条例，目光落在星际高速建设规划上，这部分内容出乎意料的精简，仅仅一页多篇幅，没有繁杂细则、没有冗余说明。

原因简单直白到离谱：技术彻底成熟、不用瞎改。

这帮牛马终于不用费心凑字数编废话，能少写就少写，写完直接跑路继续肝工程，绝不浪费一秒修路时间。